Joint de tige de piston

Taille : Standard ou non standard

Couleur : Blanc, noir, cuivre, etc.

La structure d'étanchéité et la bague d'étanchéité utilisées pour la tige de piston sont des composants importants dans le mécanisme de mouvement alternatif. Cela concerne non seulement le problème des fuites, mais affecte également les performances et la durée de vie de l'ensemble de l'équipement de la machine. En mouvement alternatif, la tige de piston supporte principalement une certaine force axiale et effectue un mouvement alternatif à une certaine vitesse pour effectuer un travail externe. Avec le développement de la science, de la technologie et de l'industrie, la demande de mouvement alternatif devient de plus en plus élevée, en particulier dans les situations de mouvement à haute pression et à grande vitesse. La structure d'étanchéité et la bague d'étanchéité pour les tiges de piston sont particulièrement importantes.

Auparavant, les joints de tige de piston étaient principalement utilisés avec des joints toriques, des joints en forme de Y à section étroite et des joints en forme de V. Ces types d'étanchéité entraînent souvent une usure prématurée de la lèvre d'étanchéité en raison du frottement sec entre la tige de piston et l'élément d'étanchéité, ce qui entraîne une résistance élevée au frottement. Les structures d'étanchéité et les bagues d'étanchéité couramment utilisées ont une vitesse de mouvement relativement faible, elles sont donc largement utilisées dans les occasions nécessitant une faible vitesse de mouvement, telles que les machines d'ingénierie, les équipements métallurgiques et les équipements hydrauliques dans l'industrie légère et les machines agricoles.

Une bague d'étanchéité combinée, telle qu'un joint étagé, se compose de deux composants différents : l'un est une bague d'étanchéité étagée (élément d'étanchéité principal) en polytétrafluoroéthylène et garniture en bronze, et l'autre est un joint torique (élément élastique et effet d'étanchéité secondaire). ). La bague d'étanchéité combinée (joint étagé) a les caractéristiques d'une faible résistance au frottement, pas de rampement pendant le démarrage, une fuite extrêmement faible et une résistance à l'usure. L'application combinée de bagues d'étanchéité évite le contact entre les métaux, améliore la capacité de support et supporte certaines forces latérales, réduit le frottement et convient aux systèmes à haute pression et à grande vitesse. Cela a été confirmé par des expériences.