Quels sont les matériaux pour les joints toriques résistants aux hautes températures ? Pièce 2 - Joints toriques en caoutchouc fluoré
Les joints toriques sont couramment utilisés pour l’étanchéité de divers équipements industriels en raison de leur simplicité et de leur facilité d’installation. Avec le développement de l'industrie des équipements de haute précision, les exigences en matière de température sont de plus en plus élevées et la demande de joints toriques résistants aux hautes températures augmente également en conséquence. Ce qui suit est une brève introduction au deuxième type de joints toriques résistants aux hautes températures produits par Shanghai Fuzhao : les joints toriques en caoutchouc fluoré.
Joints toriques résistants aux hautes températures
Joints toriques en caoutchouc fluoré résistant aux hautes températures
(Caoutchouc fluoré) Le caoutchouc vulcanisé avec une teneur en fluor dans la structure moléculaire a de nombreux types en fonction du composant fluoré (c'est-à-dire une structure unique). Le caoutchouc fluoré hexafluoré largement utilisé à ce stade a été vendu pour la première fois par DuPont sous le nom commercial « Viton ». Il a une meilleure résistance à la chaleur que le silicone, une excellente résistance aux acides, une résistance à la plupart des huiles et solvants organiques (à l'exception des cétones et des lipides), une résistance au vieillissement et une résistance à l'oxygène actif ; sa résistance au froid est relativement faible et la plage de température d'application générale est de -20~250 degrés. La recette secrète unique peut résister au froid jusqu'à -40 degrés.
(1) Avantages :
• Résistant à la chaleur jusqu'à 250 degrés
• Capacité à résister à la plupart des huiles raffinées et solvants organiques, en particulier tous les alcalis, hydrocarbures aliphatiques, hydrocarbures gras et huiles animales et végétales
(2) Inconvénients :
• Non recommandé pour une utilisation avec des macrolides, des lipides de faible poids moléculaire et des mélanges contenant des nitrates.
• Véhicules, locomotives, moteurs diesel et systèmes de carburant.
• Sceaux pour entreprises chimiques.