Lors du remplacement de la bague d'étanchéité, la rainure de la bague d'étanchéité doit être strictement vérifiée, la saleté doit être éliminée et le fond de la rainure doit être poli. Afin d'éviter les fuites d'huile causées par des dommages, il doit être utilisé conformément à la réglementation.
Lorsque la bague d'étanchéité est installée, toutes les parties du système hydraulique ouvert doivent d'abord être nettoyées strictement et des outils spéciaux doivent être utilisés pour éviter que les doigts ne soient rayés par des arêtes métalliques tranchantes.
Installez la bague d'étanchéité, ne l'installez pas dans le mauvais sens et n'endommagez pas la lèvre. S'il y a des cicatrices de plus de 50 μm sur la lèvre, cela peut provoquer une fuite d'huile évidente. Empêcher l'installation forcée. Ne peut pas être enfoncé avec un marteau, mais utilisez un outil spécial pour enfoncer la bague d'étanchéité dans le trou du siège, puis utilisez un simple cylindre pour protéger la lèvre à travers la cannelure. Avant l'installation, appliquez un peu d'huile lubrifiante sur les lèvres pour faciliter l'installation et éviter les brûlures lors de la mise en service. Attention au nettoyage. Empêcher l'utilisation en retard. La durée de vie du joint en caoutchouc du joint dynamique est généralement de 3000-5000h, et la nouvelle bague d'étanchéité doit être remplacée à temps. La taille de la bague d'étanchéité de remplacement doit être la même. Il est nécessaire de suivre strictement les exigences du manuel et de sélectionner la même taille de bague d'étanchéité, sinon les exigences telles que le compactage ne peuvent pas être garanties. Évitez d'utiliser de vieux joints. Lors de l'utilisation d'une nouvelle bague d'étanchéité, il est également nécessaire de vérifier soigneusement la qualité de sa surface pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts tels que de petits trous, saillies, fissures et rainures, et qu'elle a une élasticité suffisante avant utilisation.