Les joints toriques font partie intégrante de la plupart des systèmes industriels et mécaniques. Étant donné que la sélection du matériau du joint torique est pilotée par un système industriel ou mécanique, ce système définira quel matériau est le mieux adapté pour répondre aux exigences d'application du joint torique.Par conséquent, le meilleur matériau de joint torique est le matériau le mieux adapté à l’application.Aujourd'hui, le joint en forme de beignet bien connu est utilisé dans diverses applications statiques ou dynamiques et constitue l'un des joints les plus couramment utilisés dans les machines à travers le monde.
Le joint torique est un composant indispensable. Tout système mécanique dont les pièces nécessitent des fluides, des huiles ou une lubrification similaire pour fonctionner nécessite également des joints tels que des joints toriques. Les joints agissent comme des joints lorsqu'ils sont comprimés entre les surfaces. C'est exactement ce que font les joints : ils relient les mécanismes au sein d'un dispositif mécanique et empêchent les fuites ou les déversements de s'infiltrer hors du dispositif. Ils constituent le produit d’étanchéité le plus utilisé. Avec le développement ultérieur des matériaux polymères élastiques, les joints toriques sont utilisés dans presque toutes les applications mécaniques, quelles que soient les conditions environnementales ou les températures, avec une compatibilité chimique exceptionnelle.
Lorsqu'une défaillance du joint torique se produit, cela peut être dû à des facteurs tels qu'une mauvaise installation, une lubrification ou une taille incorrecte. Surtout, la sélection du mauvais matériau pour l’application peut grandement contribuer à l’échec du produit. Les joints toriques sont fabriqués selon un certain nombre de techniques de fabrication telles que le moulage par injection ou par compression, ou l'extrusion, avec un certain nombre de matériaux élastomères.
Quel est le meilleur matériau de joint torique pour l’application ?
La diversité des applications des joints toriques est en grande partie due à la grande variété de matériaux utilisés dans leur fabrication. Les joints toriques sont fabriqués avec des polymères élastiques appelés élastomères. Lorsque vous pensez aux élastomères, pensez à l'élasticité, la principale propriété mécanique qui le distingue des autres polymères. Ces polymères sont durcis le plus souvent par vulcanisation. Le processus produit de longues molécules de caoutchouc, ce qui améliore l'élasticité, la résistance à la traction, la durabilité, la viscosité, la dureté et la résistance aux intempéries. Différents matériaux élastomères ont des propriétés différentes pour différentes applications. Certains peuvent être plus élastiques et d’autres plus résistants aux intempéries.
La clé dans la sélection du matériau du joint torique est de garantir que les propriétés mécaniques des composants sont compatibles avec les exigences d'étanchéité du dispositif. Étant donné que votre ingénieur ou entrepreneur n'est pas toujours disponible pour vous consulter, savoir quel type d'élastomère est compatible peut faire la différence entre les temps d'arrêt et le temps de production. Pour vous aider dans vos décisions, voici six des matériaux de joints toriques les plus courants et les propriétés mécaniques pour lesquelles ils sont les mieux adaptés :
Nitrile (Buna-N)est un matériau à usage général adapté aux huiles de pétrole, à l’eau et à certains fluides hydrauliques. Il s'agit d'un joint populaire peu coûteux qui résiste également aux déchirures et aux traitements abrasifs et qui fonctionnera à des températures comprises entre -35 degrés Fahrenheit et 250 degrés Fahrenheit. Il présente également une bonne résistance à l’usure et une bonne résistance à la compression. Le matériau n'est pas bien adapté au liquide de frein automobile, aux cétones, aux fluides hydrauliques à base d'ester phosphate ou aux hydrocarbures nitro et halogénés. Sa résistance à l’ozone et aux intempéries peut être améliorée grâce à la composition.
Caoutchouc éthylène-propylène (EPR)fonctionne dans une plage de température comprise entre -60 degrés Fahrenheit et 250 degrés Fahrenheit. L'EPR offre une bonne résistance à la chaleur, ainsi qu'à la lumière du soleil et aux intempéries. Les joints toriques EPR fonctionnent bien avec Skydrol et d'autres fluides hydrauliques, ainsi qu'avec les applications utilisant de la vapeur, de l'eau, des huiles de silicone, des liquides de frein et des alcools. Il résiste mal aux huiles de pétrole et aux carburants.
Fluorocarbone (Viton)est un matériau polyvalent et polyvalent doté d’une excellente capacité à haute température. Sa plage de température va de -15 à 400 degrés Fahrenheit. Il peut gérer un certain nombre d’applications et convient à une utilisation avec les huiles de pétrole, les fluides et gaz de silicone, les acides et certains hydrocarbures halogénés, ainsi que le tétrachlorure de carbone. Il ne doit pas être utilisé avec le Skydrol, les amines, les esters et les éthers de faible poids moléculaire, les acides fluorhydriques chauds et l'eau chaude ou la vapeur.
Néoprèneest couramment utilisé pour sceller les réfrigérants dans les unités de réfrigération et de climatisation. Il présente une très bonne résistance aux déchirures, à la flexion, au soleil et aux intempéries. Il convient parfaitement à une utilisation avec de l'alcool, du liquide de refroidissement moteur, des huiles végétales ou des graisses animales et des réfrigérants à l'ammoniac. Il a une plage de température de -40 à 450 degrés Fahrenheit. Il ne doit pas être utilisé avec des huiles et des carburants pétroliers et, comme les produits finis en néoprène sont souvent composés d'agents à base de plomb, il peut être dangereux pour la santé humaine.
Polyuréthanea une plage de température de -60 degrés Fahrenheit à 200 degrés Fahrenheit. Il est connu pour sa ténacité générale et présente une résistance à l’abrasion et à l’extrusion. Vous retrouverez le matériel utilisé avec les huiles de pétrole, les solvants chlorés oxygène/ozone. Les joints toriques en polyuréthane peuvent être trouvés dans les raccords hydrauliques, les cylindres et les vannes, les outils pneumatiques et les armes à feu. Ce n'est pas bon avec les applications à base de cétones, d'acides et d'eau.
SiliconeIl a été démontré qu'il résiste à -175 degrés Fahrenheit pendant de courtes périodes d'exposition et peut fonctionner dans une plage comprise entre -120 degrés Fahrenheit et 450 degrés Fahrenheit. Parce que le silicone a une faible résistance à la déchirure et à l’abrasion et une faible résistance à la traction, il est mieux adapté aux applications statiques qu’aux applications dynamiques. Il fonctionne bien avec les huiles végétales, l'alcool, l'oxygène, l'ozone, la chaleur sèche, la lumière du soleil et les intempéries. Il est également inodore et non toxique.
Besoin d'aide pour la sélection des matériaux des joints toriques ?
Connaître les exigences de performances pour vos applications d’étanchéité est une étape importante dans la sélection du matériau approprié pour le travail. Que votre joint soit soumis à des environnements difficiles, des températures extrêmes ou des produits chimiques agressifs joueront tous un rôle dans votre choix d'un joint torique. Pour répondre aux exigences de vos applications d'étanchéité, n'hésitez pas à consulter un expert de Manufacturer's Rubber & Supply avant de faire votre choix final.