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Taille : Standard et sur mesure

Matériau : EPDM à durcissement au peroxyde, autres

Il existe de nombreux types de caoutchoucs résistants à l'huile de frein, tels que NBR, FKM, HNBR, Fluorosilicone, etc.Le matériau que je vous suggérerais le plus car le matériau des pièces en caoutchouc pour le liquide de frein est l'EPDM durcissant au peroxyde. Vous pourriez dire que l'EPDM n'est pas bon pour résister à l'huile. Oui, c'est correcte. Mais l'une des exceptions, l'EPDM durci au peroxyde a la meilleure performance de résistance à l'huile de frein parmi tous les types de caoutchoucs.

Pour choisir un matériau, le support n'est pas le seul aspect à prendre en compte. Vous devez également tenir compte de la plage de température, de la pression et d'autres détails de la condition de travail.

Écart de température

Haut, extrême 150 degrés. Il peut être utilisé à 130 degrés pendant une longue période

Basse, la température de fonctionnement est de - 40~- 60 degré

Avantages

Excellente résistance au vieillissement

Excellente résistance chimique

Excellentes performances d'isolation, résistivité volumique 1016Q · cm, tension de claquage 30-40MV/m, constante diélectrique (1kHz, 20 degrés) 2.27.

Excellente résistance à l'eau, à l'eau surchauffée et à la vapeur

Résistance aux huiles polaires

étiquette à chaud: o anneaux pour frein fluide, EPDM O Anneaux, O Anneaux pour le liquide de freinage