Joint torique en caoutchouc FKM noir

Taille : Norme, OEM et ODM

Couleur : Marron, noir, vert, selon vos besoins

Sur la base de tant d'années d'expérience, beaucoup de nos clients préféreront le joint torique en caoutchouc FKM marron ou vert plutôt que noir. L'une des raisons est que dans leur esprit, le noir est le NBR, et seul le marron ou le vert sont les joints toriques en FKM. Et la raison principale est que les travailleurs de première ligne ne peuvent pas distinguer le FKM et le NBR. Pour éviter la perte ou l'accident, ils choisiront la couleur pour distinguer les deux.

De plus, la plupart des usines qui ont plus ou moins de demandes de performances préféreront les joints toriques en caoutchouc FKM noir. Pour vous aider à distinguer FKM et NBR, vous trouverez ci-dessous trois méthodes courantes que nous utilisons.

1. Calculez la gravité spécifique. La gravité spécifique du caoutchouc fluoré est très grande, environ 2.0. La gravité spécifique du NBR n'est que d'environ 1,5.

2. En termes de couleur, la couleur du composé de caoutchouc fluoré n'est pas si noire, mais un peu grise, car le caoutchouc fluoré est renforcé avec du noir de carbone avec une grande taille de particules, NBR utilise du noir de carbone inférieur à N770 et le noir de carbone avec une petite taille de particules est fréquemment utilisé. La couleur sera sombre, exagérée et un peu de noir la rendra brillante, alors que le caoutchouc fluoré ne le fera pas.

3. Méthode de combustion Prenez la flamme du briquet et brûlez-la pendant 8 secondes. Si on voit que le butyronitrile a commencé à brûler à ce moment-là et qu'il y a une forte odeur de caoutchouc brut, alors que le caoutchouc fluoré ne brûlera pas et que l'odeur est très légère, un peu comme l'odeur de la cannelle de la médecine traditionnelle chinoise