Dispositifs mécaniques FPM Joint torique en caoutchouc

Taille : Norme, OEM et ODM

Couleur : Marron, noir, vert, selon vos besoins

Comment fonctionne le joint torique ?

Une fois le joint torique installé dans la rainure du joint, sa section subit généralement une déformation de compression de 15 % à 30 %. Sous l'effet d'une pression moyenne, il se déplace d'un côté de la rainure pour sceller l'espace à sceller dans le but de sceller

L'application de dispositifs mécaniques FPM joint torique en caoutchouc

Le joint torique en caoutchouc des dispositifs mécaniques FPM présente les caractéristiques suivantes: résistance à la température excessive, résistance à l'huile, résistance au vide excessif, résistance aux acides et aux alcalis et résistance à une gamme de produits chimiques. Il a été utilisé dans l'aviation actuelle, les missiles, les fusées, la navigation de surface, les navires, l'électricité atomique et différentes technologies à la mode, ainsi que l'automobile, la construction navale, la chimie, le pétrole, les télécommunications, les instruments, les équipements et différents domaines industriels.

Cas d'application des dispositifs mécaniques FPM joint torique en caoutchouc

Lorsqu'il est utilisé dans l'industrie chimique, le joint FKM peut sceller les acides inorganiques (tels que l'acide sulfurique à 67 % à 140 degrés, l'acide chlorhydrique concentré à 70 degrés, l'acide nitrique à 30 %), les solvants organiques (tels que les hydrocarbures chlorés, le benzène, l'essence fortement aromatique ) et d'autres substances organiques (comme le butadiène, le styrène, le propylène, le phénol, les acides gras à 275 degrés, etc.)

Lorsque le joint FKM est utilisé pour la production de pétrole de puits profonds, il peut résister aux conditions de travail difficiles de 149 degrés et 420 atmosphères. Pour les joints à vapeur surchauffée, il peut fonctionner longtemps dans le milieu vapeur de 160 à 170 degrés

Dans la production de silicium monocristallin, les joints FPM sont couramment utilisés pour sceller des milieux spéciaux à haute température (300 degrés) - trichlorosilane, tétrachlorure de silicium, arséniure de gallium, trichlorure de phosphore, trichloroéthylène et acide chlorhydrique à 120 degrés.

Pour le vide poussé, lorsque l'altitude de vol est de 200 ~ 300 km, la pression atmosphérique est de 133 × 10-6 Pa (10-6 mmHg), du néoprène, du caoutchouc polybutadiène et du caoutchouc butyle peuvent être utilisés. Lorsque l'altitude de vol dépasse 643 Km, la pression atmosphérique chute à 133 × En dessous de 10-7Pa (10-7mmHg), seul le FPM peut être utilisé dans un tel vide poussé.