Joints toriques résistants au carburant

Nom du produit : joints toriques résistants au carburant.

Taille : Standard et non standard

Couleur: Common est noir, peut être produit selon vos besoins

Dureté : 50-90 Shore A

Quels types de joints toriques sont des joints toriques résistants au carburant ?

Le matériau d'utilisation le plus courant pour la résistance au carburant est le NBR, également connu sous le nom de Buna et Nitrile, et le FKM. Selon les conditions de travail spécifiques réelles, vous pouvez également choisir HNBR, Fluorosilicone, ACM, ACR, etc.

Pourquoi suggérons-nous des joints toriques FKM ?

En parlant de cette question, nous devons parler des avantages du joint torique FKM par rapport à d'autres types de joints toriques en caoutchouc dans les industries relatives aux carburants.

Comparons les deux choix de caoutchouc les plus courants pour les joints toriques résistants au carburant. Vous pouvez également vérifier la différence de performances ci-dessous, un graphique le montre. Si vous n'avez pas trouvé les données que vous souhaitez, n'hésitez pas à NOUS CONTACTER pour demander les fiches techniques correspondantes.

1. Le FKM peut résister à environ 200 degrés, à l'état statique avec de l'air chaud, ce qui est beaucoup plus élevé que le NBR. Mais le NBR fait mieux à basse température

2. Le FKM a un ensemble de compression inférieur à celui du NBR

3. Le FKM a une durée de vie plus longue que le NBR dans le carburant

Le seul inconvénient du FKM est le prix, il est beaucoup plus élevé que le NBR. Mais lorsque vous comparez au HNBR, au fluorosilicone, le joint torique FKM est moins cher et plus rentable.

Donc, si vous avez un budget suffisant et que vous accordez une grande importance à la durée de vie, nous préférerions vous proposer le FKM comme matériau des joints toriques résistants au carburant.

Contactez-nous et exposez-nous vos demandes, nous vous conseillerons sur le matériel en fonction de l'ensemble de vos recherches.

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