Joint torique en caoutchouc résistant à l'huile

Taille : Standard et sur mesure

Matériau : Nitrile/NBR/Buna, FKM/FPM, Silicone, EPDM, HNBR, NR, FFKM, FEPM, etc.

Il existe de nombreuses options de matériaux disponibles pour le joint torique en caoutchouc résistant à l'huile, et c'est l'une d'entre elles, le caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR).

Le caoutchouc nitrile hydrogéné se caractérise par une bonne résistance à la chaleur. Les matériaux vulcanisés aux peroxydes organiques peuvent être utilisés en continu pendant plus de 1000 heures à 160 degrés, tandis que le NBR perd sa valeur d'utilisation continue à 150 degrés. Excellente résistance à l'huile, nettement supérieure aux mélanges NBR et NBR/PVC correspondants en termes de résistance aux carburants et de performances des carburants à base d'alcool. La résistance à basse température est supérieure au NBR : il présente une résistance exceptionnelle au vieillissement par l'ozone et une résistance à divers fluides (eau chaude, acide, alcali, alcool). Il a également de meilleures propriétés mécaniques que le NBR ordinaire et a de meilleures caractéristiques de résistance à la corrosion, de résistance à la traction, de résistance à la déchirure et de déformation par compression.

Écart de température

Niveau général : -40~150 degrés (TR10-22~-24 degrés)

Niveau de résistance à basse température : -55-150 degré (TR10 -35~-37 degré)

Gamme de dureté

Shore A55 degrés à 90 degrés