Effet de la surface de glissement sur le joint torique
La rugosité de la surface de glissement est un facteur direct affectant le frottement et l'usure de la surface du joint torique. Généralement, le frottement et l'usure de la surface lisse sont très faibles, de sorte que la valeur de rugosité de la surface de glissement est souvent très faible (ra0.2-.050μm). Cependant, des tests ont montré qu'une faible rugosité de surface (RA inférieure à 0,050 μm) peut également avoir un effet négatif sur le frottement et l'usure. Cela est dû aux minuscules irrégularités de surface qui maintiennent le film lubrifiant nécessaire. Par conséquent, les exigences de surface appropriées doivent être sélectionnées. Le matériau des surfaces de glissement a également un effet sur la durée de vie du joint torique. Plus la dureté du matériau de la surface de glissement est élevée, plus la résistance à l'usure est élevée, plus la capacité de maintien de la douceur est forte et plus la durée de vie du joint torique est longue. C'est également une raison importante du chromage sur la surface de la tige de piston du vérin hydraulique. On peut également expliquer que le frottement et l'usure de la bague d'étanchéité sur la surface de glissement en alliage cuivre-aluminium avec la même rugosité sont plus graves que sur la surface de glissement en acier, et la bague d'étanchéité à faible dureté et haute pression n'est pas aussi durable que la surface de glissement en acier. bague d'étanchéité.